Design

Skipsdesign og konstruksjon hos Aas Mek. Verksted

Kort vei fra idé til ferdig fartøy.

Vi utvikler skreddersydde skipsdesign for brønnbåter, kystfartøy og spesialskip. Vårt eget designmiljø sitter under samme tak som selve verftet, og sikrer tett samhandling mellom design og produksjon. Når folkene som tegner fartøyet jobber side om side med de som bygger det, får vi effektive prosesser, korte beslutningsveier og en unik fleksibilitet i alle ledd av byggeperioden.

Gjennom tett kundesamarbeid utvikler vi skreddersydde løsninger som er nøyaktig tilpasset ditt behov og fartøyets oppdrag. Vår høye tekniske kompetanse gjør at vi kan tenke nytt, kaste oss raskt rundt og sørge for smidig integrasjon av ny teknologi underveis i prosjektet.

Referanser

Se båtene vi har designet og bygd

Bilde og navn av siste båter her

Hvordan vi arbeider

Designavdelinga dekker alle tekniske faser av nybyggings- og ombyggingsprosjekter for å sikre optimal ytelse og at maritime regelverk er fulgt.

Konseptutvikling og GA-planer: Utarbeidelse av generalarrangement, kapasitetsplaner og lasteromsoptimalisering tilpasset rederiet.
Linjetegning og hydrodynamikk: Skrogoptimalisering for lav fremdriftsmotstand, redusert drivstofforbruk og gode egenskaper i krevende farvann.
3D-modellering og arrangement: Detaljert modellering av maskinrom, rørgater, utstyrstraséer og fiskehåndteringssystemer for kollisjonsfri integrasjon.
Stabilitet og hydrostatikk: Beregning av intakt- og skadestabilitet, lastekondisjoner og utarbeidelse av fullstendige stabilitetsbøker.
Klasseberamming og myndighetskontakt: Komplett tegningsgodkjenning og dialog mot klasseselskaper (som DNV) og Sjøfartsdirektoratet.

Selv om verftet er markedsledende på brønnbåter gjennom AAS-designserien, leverer ingeniøravdelingen design og ombyggingsprosjektering for en rekke spesialfartøy, inkludert bløderebåter, kystfiskefartøy, arbeidsbåter og mindre offshorefartøy.
Ja. De fleste prosjekter tar utgangspunkt i våre utprøvde skrog- og arrangementplattformer (som AAS 3002 ST eller tilsvarende serier). Dette reduserer prosjekteringstiden med 30–50 % og sikrer et dokumentert lavt drivstofforbruk basert på reelle driftsdata fra tidligere leveranser.